Saksa

Ympäristövyöhykkeen alkaminen viitoitetaan ajokiellon liikennemerkillä. Jos auto on niin vanha, ettei se saa lainkaan tarraa, sillä on ajokielto tietyille kaduille, jotka ovat kaupunkien itsensä määrittelemiä ympäristönsuojeluvyöhykkeitä (Umwelt Zone).

Saksassa on vuonna 2023 yhteensä 52 ympäristövyöhykettä. Lisätietoa siitä, mitkä kaupungit noudattavat asetusta sekä karttoja kaupunkien ympäristövyöhykkeistä verkossa (myös englanniksi).

Tarran voi ostaa Autoliitosta tai joistain Saksan rekisteröintitoimistosta tai katsastustoimipaikoilta (esim. TÜV, Dekra, GTÜ).

Rangaistus ilman päästötarraa kielletyille vyöhykkeille ajamisesta tai alueilla pysäköimisestä on 100 euroa.

Saksan liittovaltion hallitus odottaa 2,7 miljoonaa fania stadioneille – ja miljoonia enemmän fanimaileille. Sekä kotimaiset että kansainväliset fanit ovat liikkeellä teillä ja julkisissa liikennevälineissä. Selvää on, että ruuhkia syntyy.

51 EM-ottelusta 20 peliä pelataan Nordrhein-Westfalenin liittomaan stadioneilla Kölnissä, Dortmundissa, Gelsenkirchenissä ja Düsseldorfissa. Tämä tekee NRW:stä suosituimman kisaisäntäalueen.

ADAC Nordrhein odottaa suuria liikennemääriä EM-kisojen ympärillä. Liikenneruuhkan riski on erityisen suuri seuraavilla moottoriteillä:

• Kölnin kehämoottoritie (A1, A3, A4, A57)
• Moottoritiet Düsseldorfin ympärillä (A3, A44, A46, A52, A57)
• Moottoritiet Ruhrin tiheään asutulla alueella (A2, A3, A40, A42, A45)

Kaupungeissa on myös odotettavissa tiesulkuja ja liikennekieltoja, koska kaupungit perustavat fanikatuja ja kävelyreittejä stadioneille.

ADAC Nordrhein neuvoo selkeästi olemaan matkustamatta stadioneille omalla autolla. Sen sijaan se suosittelee paikallisen joukkoliikenteen käyttöä – koska se on stadioneille jopa ilmaista.

ADAC Südbayern ei suosittele ajamista kaupungin läpi, jos tulee Müncheniin lännestä tai etelästä. Hyvä tietää: Pysäköintilupa Münchenin jalkapalloareenan (Allianz-Arena) pysäköintihallille on hankittavissa vain etukäteen. Sitä ei voi ostaa paikan päältä.

Hampurin liikennetilanne on vaikeampi kuin muualla: Volksparkstadionin ja Heiligengeistfeldin fanialueen ympärillä ei ole julkisia pysäköintipaikkoja. Liikkumisen on siksi tapahduttava paikallisilla julkisilla kulkuneuvoilla tai fanibusseilla.

Lähde: watson.de

Pelit Berliinissä

Poliisin näkökulmasta paikallisia katujen sulkemisia ja liikenneongelmia voi tulla minä tahansa pelipäivänä – esimerkiksi suurten faniryhmien ollessa liikkeellä. ”On esimerkiksi mahdollista, että kesäkuun 25. päivänä – kun Alankomaat kohtaa Itävallan – ehkä 10 000 hollantilaista fania työntyy Breitscheidplatzilta katualueille. Tässä tapauksessa eristäisimme Breitscheidplatzin kadut”, sanoo poliisi.

Etukäteen on linjattu, että Brandenburgin portilla ja Reichstag-rakennuksen edessä on suljettu alue. Großer Sternin ja Brandenburgin portin välinen reitti on ollut kokonaan suljettu auto- ja pyöräliikenteeltä 6.5. lähtien. Brandenburgin portin fanimailille laitettiin tekonurmi ja rakennettiin lisärakenteita yleisönäytäntöä varten. Berliinin liikennetiedotuskeskus (ViZ) kertoo, että sulku pidetään voimassa 26.7. asti.

Liikenne saa kierrellä tällöin enimmäkseen eteläisellä reitillä Leipziger Straße/B1:n, Klingelhöferstraßen ja Reichpietschuferin sekä Tiergartentunnelin kautta. Pohjoisessa sulkualueen voisi ohittaa Spreewegin, Paulstrassen, Lüneburger Strassen, Alt-Moabitin, Otto-von-Bismarck-Alleen, Reinhardtstrassen ja Friedrichstrassen kautta. ViZ:n mukaan liikenneruuhkia on varmasti odotettavissa, joten työmatkalaisten kannattaa varmuuden vuoksi käyttää kiertoteitä kaupungin kehätien kautta.

Olympiastadionin ympäristössä liikenne on ottelupäivinä täysin kielletty. Tämä suuri suojavyöhyke kattaa yli 40 katua [viz.de]. Suoja-alue ulottuu S-Bahn-asemalta Heerstraße länsisuunnassa Haveliin asti juuri ennen Pichelsdorfia, S-Bahn-asemalta Heerstraße pohjoissuunnassa melkein Spandauer Dammiin asti, lounaassa erikoisliikennealue ulottuu Waldbühneen ja edelleen Havelille juuri ennen Pichelsdorfia. Normaalioloissa Olympiastadionin ympäristössä on pysäköintipaikkoja autoilijoille, esimerkiksi Herthan kotiotteluiden aikana. Nämä pysäköintipaikat ovat täysin pois käytöstä Berliinin EM-otteluissa.

Julkiseen liikenteeseen lisätään bussi- ja lähijunavuoroja ottelupäivinä, joten kannattaa seurata paikallisia tiedotteita.

Jokainen, jolla on pääsylippu UEFA EURO 2024 -turnaukseen, voi käyttää lipullaan Berliinin joukkoliikennettä 36 tunnin ajan.

Berliinin liikennetiedotuskeskuksen verkkosivuilla on paljon tietoa ja vinkkejä sekä karttoja liikenteestä kisojen aikana (saksaksi, mutta voi käännättää koneelle englanniksi): viz.berlin.de

BCD Travelin analyysi kisojen vaikutuksista matkailuun ja matkailutuloihin

BCD Travelin mukaan matkailijoilla on syytä optimismiin. Ottaen huomioon Saksassa tällä hetkellä vallitsevat taloudelliset ongelmat, hotellihuoneiden hinnat voivat pysyä kilpailukykyisempinä kuin tavallisesti tällaisen suuren tapahtuman vuoksi voisi odottaa.

UEFAn EM-kisojen odotetaan tuovan enemmän taloudellista hyötyä kuin aikaisemmat turnaukset. Tämä johtuu siitä, että pelejä pelataan useammissa kaupungeissa kuin Ranskassa ja matkustaminen Saksan kaupunkien välillä on paljon helpompaa, mikä rohkaisee vieraita viipymään pidempään ja kuluttamaan enemmän.

Lähde: bcdtravel.com