Fiat teki Multiplaan suuria muutoksia ensimmäisen testin jälkeen. Uusitut Multiplat tulevat kuitenkin markkinoille vasta myöhemmin tänä vuonna ja uusitun Multiplan tulokset julkistetaan niin ikään myöhemmin. Alkuperäinen Multipla selvisi etutörmäystestistä heikosti, sivutörmäystestin tulos oli hyvä ottaen huomioon etteivät sivuturvatyynyt ole vakiovarusteita. Lasten turvaistuimet pitivät testinuket paikoillaan, mutta ongelmia aiheutui turvavyön liikkumisesta lapsen ylävartalon yli.

Etutörmäys

Multiplan rakenteen kestävyys oli pettymys, samoin kojelaudan alapuoliset kovat rakenteet, jotka saattavat vahingoittaa polvia ja reisiä. Kuljettajan pää osui ohjuaspyörään ja kojelaudan kiinnike oli irtoamassa etuoven sisemmästä pilarista. Takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyö suojaa merkittävästi lantiovyötä paremmin. Matkustajan turvatyyny on suunniteltu suojaamaan sekä kuljettajaa että etumatkustajaa.

Sivutörmäys

Multiplan sivutörmäystestin tulos oli yllättävän hyvä, vaikka autossa ei ole päätä tai vartaloa suojaavia sivuturvatyynyjä. Sivutörmäystestin tulokseen saattaa vaikuttaa testinuken ja istuimen interaktio, mitä ei todellisuudessa voi tapahtua.

Lasten turvaistuin

Vakiovarusteinen matkustajan turvatyyny saattaa olla vaaraksi matkustajan paikalle selkä menosuuntaan sijoitettuun turvaistuimeen kiinnitetylle lapselle. Matkustajan aurinkolippaan sijoitettu varoitus ei sisältänyt mainintaa loukkaantumis- tai hengenvaarasta. Fiat on varustanut Multiplan matkustajan turvatyynyn poiskytkennällä, mutta tämän ohjeet olivat sekavat. Väärä toiminta turvaistuimen asennuksessa etuistuimelle saattaa olla kohtalokasta lapselle. Testissä käytettiin Lineaccessori-merkkisiä Kiddy 2000 –turvaistuimia. Turvavyö lipesi testinuken olkapään päältä ja suoja jäi puutteelliseksi.

Törmäys jalankulkijaan

Jalankulkijatörmäystestin tulos oli keskinkertainen, auton etuosa ei saanut testissä pistettäkään.

Katso lisätiedot ja videoleikkeet euroncap.com sivuilta.