Elokuusta 2003 lähtien Jeep Cherokeen vakiovarusteisiin kuuluu kuljettajan turvavyömuistuttaja. Yhden lisäpisteen turvin Cherokee sai nyt neljä EuroNCAP-tähteä. (Autoa ei ole testattu uudelleen, muut tulokset 2002 versiosta)

Cherokeen vahva kori suojasi matkustajat hyvin. Turvajärjestelmä aiheutti kuitenkin melko kovan kuormituksen kuljettajan rintakehään. Lasten turvaistuimet toimivat hyvin, erityisen hyvä oli päänsuoja sivutörmäyksessä. Jalankulkijoiden suoja oli erittäin heikko.

Etutörmäys

Korin rakenne säilyi hyvin, jalkatilan ja oviaukon muoto muuttui vain hiukan. Jarru- ja kytkinpoljinten työntyminen taaksepäin lisäsivät kuitenkin loukkaantumisen vaaraa. Kojelaudan tukirakenteet aiheuttivat suuren loukkaantumisvaaran polville. Erityisen kovina iskut kohdistuivat juuri polven alapuolelle, mistä saattaa seurata vakavia vammoja. Takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyö suojaa merkittävästi kaksipistevyötä paremmin. Cherokeen ratkaisussa on erityisen hyvä ominaisuus vyön käytön esto, mikäli istuimen selkänoja ei ole kunnolla lukittu.

Sivutörmäys

Cherokee suoriutui sivutörmäyksestä hyvin ilman sivuturvatyynyjäkin. Näin hyvä suoja on tosin odotettavissa kaikilta yhtä korkeilta autoilta. Tulosta heikensi kuormituksen epärealistinen siirtyminen testinuken selästä istuimeen. Tuloksissa tämä näkyi vääristyneenä rintakehän kuormituksen alenemisena.

Lasten turvaistuin

Molemmat lapset sijoitettiin samanlaisiin ISOFIX-turvaistuimiin. Sivutörmäyssuoja oli harvinaisen hyvä molempien päiden pysyessä suojattuina. Etutörmäyksessä kolmivuotiaan pää jäi kuitenkin vaille suojaa ja puolitoistavuotiaan niskaan kohdistui erittäin kova rasitus. Pienemmän lapsen suojaa saattaisi parantaa selkä menosuuntaan sijoitetun turvaistuimen käyttö.

Törmäys jalankulkijaan

Jalankulkijatörmäyksen tulos oli erittäin heikko ja Jeepin mukaan mallien suunnittelussa ei ole panostettukaan jalankulkijoiden suojaamiseen. Testaajat toivovat tähän välitöntä muutosta.

Katso lisätiedot ja videoleikkeet euroncap.com sivuilta.