Peugeot 807:lle sekä sen rinnakkaismalleille Citroen C8:lle, Fiat Ulysselle ja Lancia Phedralle on myönnetty viiden tähden tuloksiin oikeuttavat lisäpisteet. Nämä mallit ovat ensimmäiset viiden tähden tuloksiin yltäneet tila-autot. Kaikissa on nyt vakiona kuljettajan ja etumatkustajan turvavyön käytön muistutusjärjestelmät. Matkustajat olivat erittäin hyvin suojattuja etu- ja sivutörmäystesteissä. Sivutörmäystestistä Peugeot 807 sai täydet pisteet. Etutörmäystestissä havaittiin kojelaudan alapuolisten kovien rakenteiden aiheuttama loukkaantumisriski kuljettajalle ja etumatkustajalle. Lasten suoja oli hyvä ja turvaistuimet täyttivät useimmat EuroNCAP-kriteerit, vaikka kolmivuotiaan rintakehän kuormitus oli korkeahko. Suoja jalankulkijoille oli heikko, ja Peugeot ilmoitti paneutuvansa ongelmaan tulevien mallien suunnittelussa.

Etutörmäys

Kaksivaiheisten etuturvatyynyjen paine kasvaa vakavammissa onnettomuuksissa. Kuljettajan suoja oli yleisesti ottaen hyvä vakaan korin ja ohjauspylvään paikallaanpysymisen ansiosta. Valitettavasti kojelaudan rakenteiden osumat altistavat sekä kuljettajan että etumatkustajan polvet loukkaantumiselle. Jalkatila säilytti muotonsa erittäin hyvin ja pehmusteet suojasivat jalkoja. Takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyö suojaa merkittävästi lantiovyötä paremmin. Reunapaikkojen turvavyöt on varustettu esikiristimillä.

Sivutörmäys

Erittäin hyvä suoja sivutörmäyksessä. Päätä ja rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt suojasivat niin edessä kuin takana matkustaviakin. 807 sai sivutörmäystestistä täydet pisteet.

Lasten turvaistuin

Matkustajan etuturvatyyny on kytkettävissä pois manuaalisesti. Tästä kertovat irrotettava kaavio ja teksti kojelaudan matkustajan puoleisessa päässä. Selkä menosuuntaan etumatkustajan paikalle asennetun turvaistuimen aiheuttamasta loukkaantumis- ja hengenvaarasta varoitettiin kuitenkin riittämättömästi. Kolmevuotiaan turvaistuin oli asennettu kasvot ja puolitoistavuotias samanlaiseen turvaistuimeen selkä menosuuntaan. Molempien päiden suoja oli hyvä, mutta kolmivuotiaan rintakehän kuormitus nousi korkeaksi.

Törmäys jalankulkijaan

Jalankulkijaturvallisuus ei ole 807:n muun turvallisuuden tasolla. Erityisesti puskuri ja konepellin reunat olivat ankaria jalankulkijoille.

Katso lisätiedot euroncap.com sivuilta.